车东西（公众号：chedongxi） 作者｜郭月 编辑｜志豪

9大新势力月销突破3万台大关。零跑录比辆

车东西7月1日消息，月销亚迪14家主流车企今日公布6月销量成绩单。破纪阵营分化明显，奇瑞企半新势力阵营（含生态联盟）整体表现强劲，吉利共有9家新势力月交付量突破3万台。海外其中，杀疯零跑、大车鸿蒙智行、年卖蔚来集团分列前三，出万分别交付新车9.34万台、零跑录比辆5.06万台和4.06万台。月销亚迪

具体数据来看：
* 零跑汽车：6月销量同比暴涨95%，破纪突破9万台大关，奇瑞企半刷新单月交付历史纪录。吉利
* 鸿蒙智行：月交付超5万台，环比增长10%，创下年内新高。
* 蔚来集团：月交付量同比增长超六成，交付4.06万台，同样刷新年内新高。

此外，极氪同比销量增长显著，6月交付3.52万台，同比翻番；小鹏成为当月新势力中环比增速最快的车企之一，交付4.01万台，环比增长25%，同比增长16%。

值得注意的是，这些高增长品牌的共性不仅在于拥有爆款车型，海外市场的拓展已成为推动其销量攀升的关键引擎。

与此同时，理想、昊铂埃安、深蓝、小米这4家新势力月交付量也均超过3万台，整体市场格局稳中有变。

传统车企方面，比亚迪6月销量飙升至40万辆，同比、环比均增长5%，其中出口销量达17.49万辆，创历史新高。
奇瑞集团6月销量为25.66万辆，其中出口销量19.11万辆，再创中国汽车出口纪录，比亚迪与奇瑞在出口领域竞争激烈。
吉利6月销量达到24.08万辆，同比、环比变化不大，但海外出口销量超10.2万辆，再创新高。

▲国内主要车企及生态联盟2026年6月及上半年销量梳理

总体而言，2026年6月国内主要车企销量表现向好。从上半年维度看，这14家车企及生态联盟累计销售新车超660万台。其中，零跑、蔚来集团、极氪上半年累计销量同比增长均超6成。

随着下半年多款重磅车型陆续开启交付，车市竞争将进一步升级，进入更加激烈的全新阶段。

一、2家翻番、4家涨超4成，出海成为关键引擎

11家新势力车企及生态联盟6月月销战报出炉。

与去年同期相比，4家新造车企业6月销量增速显著，同比增长超过4成，分别为：零跑（95%）、蔚来集团（63%）、极氪（111%）、岚图（41%）。

其中，极氪6月交付量同比增速在11家新势力品牌及生态联盟中位居榜首，交付3.52万辆，同比增长111%，环比增长2%，连续5个月实现同环比双增长。今年上半年，极氪共交付17.84万辆，同比增长97%。

极氪6月销量跃升得益于高端车型热销、新车型产能释放及全球化渠道扩张等多重因素。

• 豪华旗舰方面：极氪9系表现亮眼，累计交付近15万辆。其中，焕新极氪009上市仅两月便蝉联40万以上纯电MPV销冠。
• 猎装赛道：极氪新车持续贡献增量。极氪科技集团副总裁赵春林在6月初预告，针对中国和欧洲市场，极氪猎装车型集体大幅增量，6月日产出翻倍增长。

▲极氪赵春林曾透露6月猎装车日产出会翻倍增长

结果显示，极氪猎装系列6月交付破万，007GT产能翻倍，叠加全球化布局纵深推进，成功助推极氪6月交付量增长。

作为新势力车企销量冠军的零跑，今年6月实现95%的同比增长，交付9.34万台，上半年累计交付35.65万台，同比增长61%。

▲零跑汽车2026年6月销量

从去年同期4.8万台到今年6月9万台，零跑销量的剧烈变化主要得益于密集投放新车、提升产能，以及出海带来的强劲增量。

• 新车投放：零跑于今年3月底发布零跑A10，首月大定破4万。2026年5月25日，零跑高级副总裁兼首席运营官徐军宣布，零跑A10日产能已稳定达到1000台，且逐月攀升，6月全力向3万台冲刺，为6月交付突破奠定基础。

▲零跑徐军透露6月会全力向生产3万台A10冲刺

• 出海发力：零跑高级副总裁曹力在2026香港车博会上透露，截至2026年6月18日，零跑累计全球交付超150万辆，其中海外销量累计超15万辆。零跑Lafa5右舵版正式登陆中国香港及欧洲26个国家和地区。

综上，零跑6月的销量飞跃是爆款车释放交付势能与海外市场扩张双轮驱动的结果。

蔚来集团6月月销同比增长6成，增速仅次于零跑和极氪，共计交付4.06万台新车，同比增长63%，环比增长8%，创下2026年单月交付量新高。其上半年累计交付19.11万台，同比增长67.4%，创历史新高。

▲蔚来集团2026年6月销量

蔚来取得佳绩主要得益于多品牌战略成效显著，旗下三大品牌6月均实现强劲增长：

• 蔚来品牌：销量增量显著，6月交付2.19万台，同比增长50.1%，较去年同期多卖约7300台。这主要得益于旗舰SUV ES9的热销，该车于5月27日上市交付，6月达成1万台交付，刷新中国50万级高端纯电车型交付破万最快纪录。此外，第三代蔚来ES8历时275天实现第十二万台新车交付，持续刷新中国40万元以上高端车型交付纪录。
• 乐道品牌：增速最为显著，6月交付1.17万台，同比增长83.5%。5月15日上市的乐道L80和5月9日开启交付的2026款L90正持续贡献销量。
• 萤火虫品牌：表现稳健，6月交付6946台，同比增长76.7%。

岚图汽车虽然总体基数不及前三家，但6月也实现了41%的销量同比增长。得益于完善的“SUV+MPV+轿车”高端新能源车型矩阵与国际化布局提速，岚图6月交付1.42万辆，同比增长41%；上半年累计交付7.63万辆，同比增长36%。

二、鸿蒙智行迎来新兴增长极，小鹏出海带动销量攀升

除上述同比增速超4成的新势力外，部分新势力品牌及生态联盟6月销量表现同样可圈可点。

鸿蒙智行2026年6月创下年内月交付量新高，交付新车5.06万台，环比增长10%，同比微跌4%。上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。

▲鸿蒙智行2026年6月销量

6月鸿蒙智行销量环比提升，主要得益于多款主力车型的集中放量。

• 问界品牌：仍是鸿蒙智行绝对销售主力，6月交付3.02万台，占比近6成。其中，全新一代问界M9在高端市场持续热销，自6月16日开启规模交付后，两周内交付突破8000台。
• 尚界品牌：尚界Z7系列成为带动鸿蒙智行销量的新兴增长极，6月单月交付突破1万台，跻身“万台俱乐部”。

▲尚界Z7 2026年6月销量

小鹏汽车也创下今年月交付量新高，6月交付量达4万辆，同比增长16%、环比增长25%。主要原因包括新车型GX的交付放量、产能瓶颈突破及海外市场销量增长。

▲小鹏汽车2026年6月销量

小鹏官方指出，6月小鹏GX单月交付6739台，随着核心零部件产线增加，GX交付节奏将逐步加快。同时，海外市场同步发力，2026年5月，小鹏G6、G9在多个欧洲国家纯电细分市场斩获中国品牌销量冠军，全球化布局稳步推进。

三、小米理想稳定三万台，“创二代”新造车加快发力

除上述增长明显的新势力及生态联盟外，部分新势力整体表现稳健，后续发力可期。

小米汽车再次仅公布6月交付量超过3万台，连续三个月交付量突破3万台大关。

▲小米汽车2026年6月销量

背后原因在于，小米YU7标准版已于2026年5月26日正式开启全国交付，产能爬坡仍需时间。

6月28日，小米汽车在官方问答中回应YU7交付顺序：所有订单将按锁单先后顺序排产，同配置下先锁定者优先。同日，小米汽车APP更新YU7预计交付时间：标准版预计53-56周；Pro版预计48-51周；Max版预计33-36周。这表明小米汽车的产能瓶颈可能还将持续一段时间。

不过，小米今年的大招在下半年，基于新平台规划的大型新车将在下半年上市，距离正式亮相已不远。

理想汽车2026年6月交付3.09万辆新车，同比下滑15%，环比下滑7%。销量下滑主要受新老产品切换空窗期及增程市场竞争加剧影响。

▲理想汽车2026年6月销量

最近两个月，理想L9、L8已完成换代，但交付处于爬坡初期，新一代L6计划7月上市，6月处于新旧产品衔接过渡期，销量波动在情理之中。同时，增程SUV市场竞争白热化，大量细分市场竞品推出，一定程度上影响了理想6月的销售表现。

此外，一些“创二代”新势力品牌（传统车企旗下新能源品牌）也公布了销量战报：

• 昊铂埃安：6月交付3.37万台，同比增长21%，环比变化不大。
• 深蓝：6月交付3.36万台，同比增长13%，环比变化不大。
• 奕派：6月交付2.32万辆，同比下滑11%、环比下滑6%。目前奕派旗下车型多定位主流市场，包括纳米01、纳米06、奕派007等。随着定位更高的奕派M8等车型上市交付，有望强化品牌竞争力。

结语：下半年车市竞争将更激烈

乘联会数据显示，2026年前五个月国内乘用车市场累计零售709.9万辆，同比下降19.5%，市场呈现总量承压、环比回升、结构分化的特征，正式从增量竞争进入存量博弈时代。

在此背景下，刚刚过去的6月份，多家车企交出了具备分量的成绩单。这些成绩得益于爆款车型投入市场、产能稳步提升以及海外市场的强势扩张。

上半年战事已然收官，但真正的淘汰赛远未结束。随着多款重磅车型开启交付及新技术周期到来，下半年车市竞争必将进一步升级。

在存量博弈的大盘中，每一家车企都将在更惨烈的竞争中寻求突围——全年战局如何，我们将持续关注。