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2026年上半年,半年背后中国车市依旧喧嚣。吉利新车发布密集、跑出技术迭代频繁,种样质量增长车企们忙于讲述爆款故事与市场重构。新范然而,半年背后在流量泡沫之下,吉利行业焦虑日益凸显:销量能否转化为利润?跑出新车能否沉淀品牌资产?出海能否成为可持续的第二曲线?
吉利发布的半年成绩单,为行业提供了一个极具参考价值的种样质量增长样本。

核心数据亮眼:
* 6月销量:240,新范799辆,实现连续4个月同环比双增长。半年背后
* 上半年累计:1,吉利422,958辆,创同期历史新高。跑出
* 结构优化:6月新能源渗透率达67%,种样质量增长海外出口单月首次突破10万辆大关。新范
这组数据背后,折射出“一个吉利”正在构建一种高质量增长新范式:以高端化拓宽利润空间,以全球化打造第二曲线,以体系化突破向上天花板。这“三化”产生的化学反应,正推动吉利势能持续爆发。
在价格战白热化的当下,车企最大的风险并非销量波动,而是陷入“销量增、利润薄”的零和博弈。吉利通过高端化战略,成功规避了这一陷阱。
作为高端化主力,极氪的表现尤为突出,为吉利提供了坚实的利润支撑:

产品矩阵成效:
* 极氪9系旗舰:累计交付近15万辆,确立高端标签。
* 极氪7X:累计交付近17万辆,在豪华纯电SUV市场形成强势声量。
* 猎装家族:累计交付超38万辆。
关键亮点:
* 极氪9X:平均成交价超53万元,在50万级豪华市场树立标杆。
* 焕新极氪009:上市两月蝉联40万以上纯电MPV销冠。
这种成交均价的结构性提升,比单纯刷新销量数字更具战略意义。它证明了吉利具备通过高价值产品获取品牌溢价、提升利润弹性及抗周期能力的核心竞争力。
如果说高端化决定了增长的“厚度”,那么全球化则决定了增长的“纵深”。上半年,吉利海外出口成为最亮眼的增长极。
出口数据爆发:
* 6月出口:102,874辆(同比+157%,环比+21%),连续6个月同环比双增。
* 上半年出口:474,228辆(同比+158%),已超越2025年全年出口总量。
* 新能源出海:上半年出口新能源车型277,189辆(同比+585%),占比达59%。

战略意义:
海外单月破10万辆,标志着海外市场从“增量补充”升级为“战略支柱”。吉利出海不再是简单的整车搬运,而是依托新能源技术、高端化定位及本地化运营能力,重塑全球竞争力。
模式创新:
吉利摒弃“单兵突进”,依托沃尔沃、宝腾、雷诺韩国/巴西等全球资源,构建轻资产、本地化、产业共生的全球网络。这种模式在面对关税、法规及渠道挑战时,展现出比单纯出口更强的韧性与成长性。
高端出海加速:
* 极氪9X:计划三季度登陆中东。
* 极氪009光辉:四季度进入中国香港。
高端车型的加速出海,推动吉利全球化叙事从“规模出口”向“高价值输出”进阶,赋予企业穿越周期的能力。
高端化与全球化的同步突破,源于“一个吉利”强大的体系化协同能力。
多品牌协同作战:
* 吉利银河:上半年销量519,793辆,稳固主流新能源规模基本盘。
* 中国星:上半年销量580,580辆,守住燃油、混动及家用市场阵地。
* 领克:上半年销量144,215辆,加速新能源化与全球化转型。
* 极氪:上半年交付178,370辆,承担冲击高端新能源的关键任务。

深层逻辑:
这种体系化不仅是品牌分工,更是技术、供应链、渠道与组织资源的深度整合:
* 银河起量:得益于架构、电混、电池及安全智能化的长期积累。
* 极氪突破:依托集团高端制造、三电体系及全球资源支持。
* 海外放量:建立在沃尔沃、宝腾等产业生态多年布局之上。
组织整合利好:
重庆车展期间,李书福明确提出打造“最强最大吉利汽车(0175.HK)”。集团将关停并转冗余主体,集中资源做强吉利汽车控股有限公司这一核心上市平台。这意味着整合从业务层面深入至组织与资源配置层面。

下半年展望:
0175.HK的价值兑现值得期待:
* 产品周期:极氪8X千里浩瀚G-ASD H9版型即将交付,银河战舰700及银河TT持续推进。
* 多重叠加:产品、出海与组织整合周期的共振,将进一步放大体系化能力的想象空间。
当“一个吉利”形成经营合力,中国车企向上的天花板将被进一步抬高。在股市普遍看空的背景下,0175.HK的前景具备更高的确定性。
爆款只能赢一时,体系才能赢未来。车市越动荡,越考验体系成色。
吉利上半年的142万辆,表面是销量的稳步增长,深层则是高质量增长三条曲线的同步发力,构建起全新的增长范式:
1. 高端化解决利润厚度;
2. 全球化解决增长纵深;
3. 体系化解决效率与耐力。
“三化”共振,让“一个吉利”在2026年上半年完成势能积累,并为下半年的全球全面发力奠定坚实基础。
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