日前，蔚理蔚来副总裁马麟在社交媒体发文透露，想高蔚来第三代ES8累计交付量已突破12万台。管隔高管感谢他特别指出，空交该车型吸引了大量此前使用增程及插电混动（PHEV）的锋蔚用户，并公开感谢增程车型在培养用户“用电习惯”方面所发挥的增程启蒙作用。

随着动力电池技术的家爱迭代升级以及充电基础设施的日益完善，用户出行偏好正发生显著转变。上用越来越多的蔚理车主在日常通勤中倾向于“用电不用油”，部分增程车主甚至长期保持纯电模式行驶，想高纯电体验已成为主流需求。管隔高管感谢

在此背景下，空交理想汽车方面此前已明确表态。锋蔚6月23日晚间，增程理想汽车产品线总裁刘杰公开驳斥了“增程的家爱尽头是纯电”的观点，强调“增程的尽头是5C增程”。次日（6月24日），理想汽车创始人李想再次发文重申这一技术立场，双方高管由此形成隔空交锋态势。