来源：经济参考报

2021-2026年中国锂电池资源回收量趋势。头部条布数据来源：中商产业研究院，企业全链制图：李子莘

随着中国新能源汽车产业的局锂高速增长，首批动力电池已大规模进入退役期，电循锂电回收行业正式迎来爆发窗口。头部条布退役电池中蕴含丰富的企业全链锂、钴等关键金属，局锂尤其是电循被誉为“白色石油”的锂，正加速从传统地下矿藏向“城市矿山”转型，头部条布推动资源利用从线性消耗向循环再生跨越。企业全链

在第四届中国国际供应链促进博览会上，局锂《经济参考报》记者调研发现，电循中国锂电回收产业正形成“龙头主导全产业链闭环”与“专精特新深耕细分环节”并行的头部条布多元互补格局，为新能源产业的企业全链绿色可持续发展奠定坚实基础。

循环经济价值凸显：千亿赛道加速规范化与高值化

锂电池回收主要面向新能源汽车、局锂消费电子及储能系统退役电池，旨在提取锂、钴、镍等高价值金属，实现资源闭环利用。业内普遍认为，中国锂电回收行业已步入规范化、规模化及高值化的新阶段，市场体量持续扩张，行业洗牌加速。

市场规模预测：2026年有望突破500亿元

据中商产业研究院《2026-2031年全球锂电回收综合利用行业市场调研及投资前景预测报告》数据显示：
* 2025年：中国锂电回收综合利用行业市场规模预计达 222亿元。
* 2026年：市场规模预计跃升至 527亿元。

动力电池退役潮：千亿市场蓄势待发

动力电池是回收市场的核心驱动力。公安部统计显示，截至2025年底：
* 全国新能源汽车保有量达 4397万辆，占汽车总量的 12.01%。
* 其中纯电动汽车保有量 3022万辆，占比 68.74%。

庞大的存量基础预示着动力电池退役高峰的到来。据市场监督管理总局数据推算，预计至2030年，国内动力电池回收市场规模将突破 千亿元。

政策护航：新规落地加速行业出清

政策端持续发力以规范行业发展：
1. 法规实施：今年4月1日，工信部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行。
2. 长效机制：5月底召开的全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第二次会议，强调加快建立应对规模化退役的长效机制。

市场分析指出，随着2026年新规落地，具备“白名单”资质与技术壁垒的企业将加速淘汰落后产能。行业利润中心正从简单的废料贸易转向高值化材料再生，头部企业凭借“渠道+技术+一体化”优势，正推动千亿赛道向规模化、规范化迈进。

头部企业全链条布局：构筑锂电循环生态闭环

头部企业依托产业链优势，构建起从资源获取、材料制造到电池生产及回收再生的完整闭环，成为行业规模化发展的中坚力量。

赣锋锂业：打造锂生态全产业链闭环

江西赣锋锂业集团股份有限公司（002460.SZ）凭借20余年锂盐加工技术积累，将回收业务深度嵌入全产业链：
* 生态闭环：形成“上游资源开采——中游锂盐深加工——下游电池制造——储能及综合能源解决方案”的完整体系。
* 产能布局：在江西新余、赣州及四川达州等地建立拆解及再生基地，具备 20万吨退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力。
* 技术突破：
* 入选工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》名单。
* 承担国家重点研发计划“循环经济关键技术与装备”专项，突破提锂残渣梯级浸出与定向结晶制备再生电池级磷酸铁技术。
* 关键指标：铁、磷回收率达 90%，沉锂母液锂萃取率 ≥99%，压槽量降低 25%。

宁德时代（邦普循环）：构建“生产-使用-回收”生态

宁德时代（300750.SZ）通过控股子公司 广东邦普循环科技有限公司深耕回收领域：
* 技术优势：自主研发 DRT定向循环技术，实现镍钴锰综合回收率 99.6%，锂回收率 96.5%。
* 网络规模：
* 国内回收网点超 240家。
* 2025年废旧电池回收量达 21.0万吨，市场占有率 30.5%。
* 累计回收电池超 80万吨，相当于减少原矿开采超1000万吨，减少二氧化碳排放超200万吨。
* 溯源体系创新：
* 开发再生材料计算系统 RMS，支撑从前端投料、中间制程到最终出货的全过程溯源。
* 针对废旧电池物理拆解后化学形态混合的难题，创新推出 编码-时间-批次溯源法（BTB），实现再生材料的正向追踪与逆向溯源。

行业洞察：龙头企业的全链条模式核心在于规模效应与技术协同。通过上下游联动，既稳定了原料来源，又确保了再生产品的消纳渠道，有效抵御锂价波动风险，同时提升行业整体回收效率与环保标准。

专精特新细分突围：打造多元互补产业格局

与赣锋锂业、邦普循环的全链条模式不同，以 江西睿达、赛可韦尔为代表的专精特新企业，聚焦电池回收细分领域的轻量化产线，不涉足上游矿产及整车制造。

江西睿达：聚焦拆解破碎与梯次利用

作为 金晟新能源全资子公司，江西睿达战略业务集中在拆解破碎和梯次利用：
* 原料来源：主要采购汽车/公交车拆解厂的社会料、生产废料，以及同行回收电芯破碎后的黑粉（含镍、钴、锂、锰等金属粉末）。
* 预处理技术：利用比重差异，通过风选等物理方法分离黑粉、铜、铝和隔膜。
* 提炼工艺：采用湿法冶金技术提取镍、钴、锂、锰等金属，金属综合回收率在 93%以上。
* 梯次利用场景：
* 对退役电池进行检测分容，状态较好的电芯用于二次利用。
* 应用场景：换电增容、低速电动车、叉车、观光车等动力型产品，以及户外电源、家庭储能、工商业储能等储能型产品。
* 安全边界：梯次利用产品因无法满足新车安全与性能标准，不回流至新能源汽车动力领域。

赛可韦尔：专注绿色循环工艺与装备

赣州赛可韦尔科技有限公司致力于废旧动力电池绿色循环利用工艺研发及装备研制，具备万吨级项目全流程设计与工程能力：
* 预处理分选：通过定向解离回收系统装备，有效分离电解液，高效回收铜箔、铝箔、正极粉及负极粉。
* 高效提锂：
* 采用选择性提锂成套装备及湿法高效提锂工艺，将三元锂电池粉料和磷酸铁锂粉料中的锂元素单独分离。
* 关键指标：金属锂回收率达 95%以上，达到电池级碳酸锂产品要求。
* 成本优势：相较传统湿法浸出工艺，为企业节省加工成本 30%以上。

结语：多元互补，共筑绿色未来

从龙头企业的“全产业链闭环”到专精特新企业的“细分赛道突围”，中国锂电回收产业正形成多元模式互补的发展格局：
* 龙头企业：凭借资金、技术与规模优势，聚焦大规模标准化再生，构建从矿产到回收的完整闭环，推动行业规范化。
* 中小企业：以轻量化产线和区域深耕为特色，在细分领域形成独特竞争力。

随着政策体系完善、技术水平提升及市场规模扩容，这条从“锂矿”到“城市矿山”的闭环之路将越走越宽，中国锂电产业也将在循环经济的浪潮中，迈向更加可持续的未来。